一、了解充電樁規格前，先認識充電樁是什麼！

充電樁是電動車補充電能的裝置，用於提供BEV純電動汽車，以及PHEV可插電的混合動力電動汽車，兩大類車款充電用。

主要有「家用」與「商用」2 種型態。前者是為了「在家充電」而安裝，方便車主利用車輛停放在家中的時間進行充電；後者則滿足車主「外出補電」的需求，廣泛設置在百貨商場、停車場、民宿飯店等不同應用場所。

而根據輸出電流，充電樁可細分為「交流充電樁」和「直流充電樁」2 種，這 2 種充電樁的充電速度大不相同，也會連帶影響他們適合的安裝地點，下一段就為大家仔細介紹不同充電樁種類的差異及應用方式！

二、解析 2 大充電樁種類——直流充電樁與交流充電樁

（一）直流充電樁（DC 快充）

直流充電樁具有大型交直流轉換器，能夠將交流電轉換為直流電，以「直流電」直接為電動車充電。這種充電方式能夠更快速的將電能轉移到車載電池，適用於需要迅速充電的情境。

直流充電樁的安裝成本較高，一般來說都是由業主出資設置，因此直流充電樁通常作為公共設施，出現在交通要道、人流較多的服務區、交流道附近，或是營業場所中，提供車主更快速的充電模式。

以 EVOASIS 來說，旗下的環島充電網，就提供從 40／60，到 120／180kW，以及 360kW 的高速充電站，充電 10 分鐘，最快能一次補給 150～300 公里，再搭配上完善的周邊機能，車主不只能快充快走，也能滿足廁所及飲食需求，在台灣是很重要的重點設施。

（二）交流充電樁（AC 慢充）

交流充電樁主要靠車內的車載充電器轉換電流，但因為車載充電器的充電功率不高，所以充電速度較慢，適合長時間停車充電，通常應用於家中，或是需要停留超過 30 分鐘，甚至過夜的營業場所，例如：飯店、民宿、百貨公司、量販賣場等，就很適合設置 AC 慢充，不僅能提供顧客額外服務，也能讓更多電動車主前往據點停留及消費。

交流充電樁的優勢在於電流功率和家庭用電相近，安裝成本較低，因此當營業場所或家中擁有一定空間的停車場域時，都很適合配置交流充電樁，來增加場地及車主的便利性。

三、買電動車前必看！台灣充電樁規格主要有哪些？

台灣充電樁規格主要有以下 4 種：

• 美規：J1772 / CCS1

• 歐規：Type 2 / CCS2

• 日規：CHAdeMo

• NACS（原特斯拉 TPC 充電規格）

目前台灣的電動車慢充規格大多採用美規的 J1772，而 CCS1 為 J1772 延伸改版的直流電充電規格，也成為台灣電動車快充規格的首選。不過隨著特斯拉宣布未來將全面改為 CCS2 規格後，CCS2 充電槍的成長率也大幅提升，未來台灣的主流充電樁規格會如何變化，還有待觀察。